Επίσκεψη στην Σαντορίνη, προτάσεις και παρεμβάσεις

Επίσκεψη /Συναντήσεις σε Σαντορίνη του Ευρωβουλευτή των Οικολόγων Πράσινων Νίκου Χρυσόγελου

Στη Σαντορίνη περιόδευσε το τριήμερο 10-12 Αυγούστου, ο Νίκος Χρυσόγελος ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων / Ομάδα των Πράσινων στο Ευρωκοινοβούλιο και Περιφερειακός Σύμβουλος Νοτίου Αιγαίου με τον ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟ ΑΝΕΜΟ. Είχε συναντήσεις με τον Δήμαρχο κ Ν. Ζώρζο, τη διοίκηση της Ένωσης Συνεταιρισμών Θηραϊκών Προϊόντων, την Επιτροπή Αγώνα για την Ανέλκυση του Κ/Ζ Sea Diamond, τον πρόεδρο των αλιέων κ. Κ. Πρέκα, δημοτικούς συμβούλους και ενεργούς πολίτες της Σαντορίνης, ενώ συμμετείχε στην εκδήλωση που οργάνωσαν οι τοπικοί φορείς στο Εμπορείο. Επισκέφθηκε, επίσης, το κλειστό κτίριο του “Γενικού Νοσοκομείου Θήρας” και παραχώρησε συνέντευξη τύπου, το Σάββατο 11/8, στην αίθουσα εκδηλώσεων της Ένωσης Συνεταιρισμών Θηραϊκών Προϊόντων (Santo Wines). Στις συναντήσεις ο Νίκος Χρυσόγελος, συνοδευόταν από τα στελέχη της περιφερειακής κίνησης του ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟΥ ΑΝΕΜΟΥ Χριστίνα Ευθυμιάτου, Λέλα Μαγκανάρη και Ξενοφώντα Λιγνό, καθώς και από το μέλος του Πανελλαδικού Συμβουλίου των Οικολόγων Πράσινων Γιάννη Τσιρώνη και τον ερευνητή - βιολόγο Παναγιώτη Αναστασιάδη.

Με τον Δήμαρχο Ν. Ζώρζο συζητήθηκαν θέματα όπως η κατάλληλη προετοιμασία της Σαντορίνης και της περιφέρειας Ν Αιγαίου για να είναι σε θέση να αξιοποιήσουν τους πόρους από τα ευρωπαϊκά διαρθρωτικά ταμεία τη νέα προγραμματική περιόδου 2014-2020, η διαχείριση των απορριμμάτων, η διαφοροποίηση του τουριστικού μοντέλου στο νησί, η ανέλκυση του ναυαγίου του SEA DIAMOND, η δημιουργία ενός τακτικού φόρουμ διαλόγου με τη συμμετοχή νέων που κατάγονται από την Σαντορίνη με στόχο προτάσεις, πρωτοβουλίες, ανταλλαγή εμπειριών και επιστημονικών γνώσεων που θα συμβάλλουν στην βιώσιμη οικολογική – κοινωνική ανάπτυξη του νησιού αλλά και τη δημιουργία θέσεων εργασίας ιδιαίτερα για νέους. Συζητήθηκε, επίσης, η ανάγκη συνεργασίας των ερευνητικών φορέων με τους ψαράδες για τη δημιουργία προστατευόμενων θαλάσσιων περιοχών γύρω από το νησί με στόχο την ανάκαμψη της θαλάσσιας βιοποικιλότητας αλλά και της ενίσχυσης των εισοδημάτων των ψαράδων του νησιού.

Από τα βασικά θέματα συζήτησης στις συναντήσεις/ συζητήσεις του Νίκου Χρυσόγελου και της αντιπροσωπείας των ΟΙΚΟΛΟΓΩΝ ΠΡΑΣΙΝΩΝ και του ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟΥ ΑΝΕΜΟΥ με τους εκπροσώπους φορέων και τους πολίτες της Σαντορίνης ήταν η διαχείριση των απορριμμάτων του νησιού και η επιλογή μεθόδων επεξεργασίας αλλά η χωροθέτηση του χώρου για τα υπολείμματα. Ο Νίκος Χρυσόγελος τόνισε προς όλους την ανάγκη προώθησης της διαλογής στην πηγή και της κομποστοποίησης σε σπίτια και επιχειρήσεις εστίασης και φιλοξενίας, έτσι ώστε να μειωθεί στο ελάχιστο ο όγκος των υπολειμμάτων προς διάθεση στο πλαίσιο της στρατηγικής “μηδενικών αποβλήτων”. Η προοπτική αυτή μπορεί να αποτελέσει τη μόνη ασφαλή πορεία για την εξεύρεση λύσης στο θέμα των απορριμμάτων, σε ένα νησί όπως η Σαντορίνη, με έντονη χρήση όλων των περιοχών αλλά και πολύ μεγάλο όγκο απορριμμάτων, που κάνει αδύνατη την εξεύρεση χώρων όπου θα θάβονται μεγάλες ποσότητες απορριμμάτων. Η συμμετοχή των πολιτών και των επιχειρήσεων στην επίλυση του προβλήματος – με την ανάληψη των ευθυνών του καθενός - και η δημιουργία κοινωνικών συμμετοχικών επιχειρήσεων που θα αναλάβουν υπηρεσίες επαναχρησιμοποίησης / ανακύκλωσης, κομποστοποίησης και ευαισθητοποίησης, είναι οι σύγχρονοι μέθοδοι διεθνώς για την αποτελεσματική διαχείριση των απορριμμάτων, σύμφωνα και με τις ευρωπαϊκές προτεραιότητες για πρόληψη, επαναχρησιμοποίηση, κομποστοποίηση κι ανακύκλωση.

Το θέμα της προστασίας της γεωργικής γης (κυρίως του αμπελώνα), αλλά και της τεχνικής υποστήριξης – προώθησης των τοπικών προϊόντων απασχόλησε επίσης τη συζήτηση με τη διοίκηση της Ένωσης Συνεταιρισμών Θηραϊκών Προϊόντων. Ο Νίκος Χρυσόγελος συμφώνησε με την ανάγκη τροποποίησης του πρόσφατου ΠΔ για το χωροταξικό στη Σαντορίνη, έτσι ώστε να κατοχυρωθούν οι απαραίτητες ζώνες και να εξασφαλιστεί η ουσιαστική προστασία του αμπελώνα και όχι κάποιων μεμονωμένων νησίδων αμπελιών μέσα σε ένα σύνολο άλλων δραστηριοτήτων. Συζητήθηκαν, επίσης οι προοπτικές που διανοίγονται μέσα από τα νέα ευρωπαϊκά προγράμματα και τα διαρθρωτικά ταμεία, ιδιαίτερα αυτό για τη γεωργία και την αγροτική ανάπτυξη, της περιόδου 2014-2020 για την υποστήριξη και την προώθηση των τοπικών προϊόντων, που θα βασίζονται σε ολοκληρωμένες προτάσεις για τη σύνδεσή τους με τον τριτογενή τομέα και τη συνολική βιώσιμη ανάπτυξη των αγροτικών περιοχών και των κοινωνικών – πολιτιστικών υποδομών σε αυτές.

Στις συναντήσεις με την Επιτροπή Αγώνα για την Ανέλκυση του Κ/Ζ Sea Diamond, αλλά και με τον Δήμαρχο και τον νομικό σύμβουλο του Δήμου, συζητήθηκαν ορισμένες νέες κοινές πρωτοβουλίες στο πλαίσιο της κινητοποίησης και του συντονισμού των δράσεων όλων των πλευρών για την ανέλκυση του ναυαγίου και την παρακολούθηση και τον έλεγχο του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Ο Νίκος Χρυσόγελος δεσμεύτηκε από πλευράς του να ενημερώσει την Επίτροπο Αλιείας και Θαλάσσιων Υποθέσεων κ. Μαρία Δαμανάκη, αλλά και την Ομάδα των Πράσινων στο Ευρωκοινβούλιο για το θέμα, να καταθέσει νέα ερώτηση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, να φέρει το θέμα στο Περιφερειακό Συμβούλιο Ν. Αιγαίου αλλά και να πιέσει την κυβέρνηση να αναλάβει τις ευθύνες της .

Στη συνάντηση με τον πρόεδρο των αλιέων, κ Κυριάκο Πρέκα, συζητήθηκαν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι παράκτιοι αλιείς (κακή ποιότητα και υψηλή τιμή καυσίμου, υπεραλίευση και καταστροφικά εργαλεία, δυσκολία επιβίωσης των επαγγελματιών και περιορισμένη είσοδος νέων στο επάγγελμα). Συμφωνήθηκαν κοινές πρωτοβουλίες το επόμενο διάστημα σχετικά με την αλιεία και το θαλάσσιο περιβάλλον, με δεδομένο μάλιστα ότι ο Νίκος Χρυσόγελος είναι εισηγητής του Ευρωκοινοβουλίου για το υπό δημιουργία Ευρωπαϊκό Ταμείο Θάλασσας κι Αλιείας. Συζητήθηκε, επίσης, η δρομολόγηση δράσεων για τη δημιουργία θαλάσσιων προστατευόμενων περιοχών και υπήρξε σύμπτωση απόψεων, μεταξύ άλλων και για την ανάγκη στενής συνεργασίας των ερευνητικών φορέων με τους ψαράδες για τον καθορισμών των περιοχών όπου θα δημιουργηθούν αυτές. Η δημιουργία θαλάσσιων προστατευόμενων περιοχών, τόνισε ο Νίκος Χρυσόγελος, μπορούν να τύχουν υποστήριξης από το νέο Ευρωπαϊκό Ταμείο για τη Θάλασσα και την Αλιεία και είναι δυνατόν να βοηθήσουν στην αποκατάσταση του πλούτου της θάλασσας, στην προσέλκυση νέων ανθρώπων στο επάγγελμα του ψαρά καθώς και στην ενίσχυση του εισοδήματος των ψαράδων μέσω αύξησης της ψαριάς και συμπληρωματικών δραστηριοτήτων.

Στη συνέντευξη τύπου ο Νίκος Χρυσόγελος ενημέρωσε για τις δραστηριότητες και πρωτοβουλίες του στο Ευρωκοινοβούλιο. Αναφέρθηκε στα πέντε ευρωπαϊκά διαρθρωτικά ταμεία της νέας προγραμματικής περιόδου 2014-2020, και τις θεματικές προτεραιότητές τους καθώς και στις δυνατότητες της περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και των νησιωτικών κοινωνιών να εξασφαλίσουν πολύτιμους οικονομικούς πόρους για τις αναγκαίες αλλαγές. Επεσήμανε, ότι για να αξιοποιηθούν οι δυνατότητες που υπάρχουν απαιτείται καλή προετοιμασία κι άμεση σύνταξη ενός περιφερειακού στρατηγικού προγράμματος – μετά από ευρεία διαβούλευση και συμμετοχή των φορέων με προτάσεις - και ωρίμανση των δράσεων που θα επιλεγούν μέσα στο 2013, μέσα από μια συντονισμένη προσπάθεια σε όλα επίπεδα, τοπικό – περιφερειακό – εθνικό. Το περιβάλλον, η εξοικονόμηση ενέργειας και η κοινωνική συνοχή αποτελούν βασικούς άξονες προτεραιότητας και μπορούν να αποτελέσουν τη βάση για μια πράσινη ανασυγκρότηση της περιφέρειας και τη διέξοδο από την δημοσιονομική, κοινωνική και περιβαλλοντική κρίση που βιώνουμε.

Ο Νίκος Χρυσόγελος τόνισε, επίσης, κατά την συνέντευξη αλλά και στις συναντήσεις με τους φορείς και πολίτες, ότι η παρούσα οικονομική κρίση δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί ακολουθώντας κοινωνικά άδικα περιοριστικά μέτρα ή επαναφέροντας ένα μοντέλο ανάπτυξης που οδήγησε ακριβώς στην πολύπλευρη κρίση. Όπως χαρακτηριστικά επισήμανε, η κρίση θα μπορούσε να αποτελέσει την ευκαιρία για δίκαιες και ισορροπημένες μεταρρυθμίσεις, στροφή της οικονομίας προς βιώσιμες και πράσινες κατευθύνσεις και για επίτευξη της κοινωνικής συνοχής, αν αξιοποιούσαμε σωστά τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της Ελλάδας αλλά και των νησιών, όπως είναι η μοναδική βιοποικιλότητα, ο πλούτος προϊόντων και ποικιλιών στο γεωργικό τομέα, η απεξάρτηση από το πετρέλαιο και η αξιοποίηση από τις τοπικές κοινωνίες με κατάλληλη προσαρμογή στις τοπικές ιδιαιτερότητες των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (άνεμος, ήλιος, κύματα, υπολείμματα γεωργικής δραστηριότητας, γεωθερμία χαμηλής αλλά και υψηλής ενθαλπίας). Χρειάζονται επίσης πρωτοβουλίες για ένα δυναμικό και ορθολογικό νέο μοντέλο τουρισμού που δεν θα βασίζεται μόνο στη μαζικότητα αλλά σε αξιοποίηση του άυλου πλούτου που διαθέτουμε και σε ήπιες, εναλλακτικές μορφές τουρισμού, συνδεδεμένες με την πρωτογενή τοπική παραγωγή και την διατήρηση και προστασία του φυσικού και πολιτισμικού πλούτου.

Η Χριστίνα Ευθυμιάτου, επισήμανε στην συνέντευξη τύπου τις δυνατότητες που έχει ο πρωτογενής τομέας αν υπάρξει κατάλληλη σύνδεση με τον τουρισμό, αν δηλαδή οι τουρίστες καταναλώνουν ποιοτικά τοπικά προϊόντα.
Ο Γιάννης Τσιρώνης τόνισε ότι για να βγει η κοινωνία από την κρίση πρέπει να αναλάβει και η ίδια πρωτοβουλίες, να μην περιμένει τη σωτηρία της από κάποιους άλλους.

Η αντιπροσωπεία των Οικολόγων Πράσινων ενημέρωσε, επίσης, για την προσπάθεια να υπάρξει καλύτερη και συστηματικότερη οργάνωση σε όλα τα νησιά, να ενδυναμώσει η παρέμβαση για την επίλυση των προβλημάτων, να αναπτυχθεί πιο αποτελεσματική συνεργασία με τους φορείς και να αξιοποιηθούν οι δυνατότητες που προσφέρει η ταυτόχρονη παρουσία του Νίκου Χρυσόγελου στο Ευρωκοινοβούλιο και στο Περιφερειακό Συμβούλιο, αλλά και η σταθερή υποστήριξη και αλληλεγγύη των πράσινων στην ελληνική κοινωνία.

ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΑ ΤΗΣ ΘΗΡΑΣ
Για το κρίσιμο θέμα της διαχείρισης των απορριμμάτων: Η στρατηγική για τη διαχείριση των απορριμμάτων πρέπει να στοχεύει στα “μηδενικά απόβλητα”, δηλαδή στην προσπάθεια μέσα από την πρόληψη, ανακύκλωση, κομποστοποίηση να υπάρχουν, στο μέλλον, τελικά υπολείμματα όχι περισσότερα από 5-7%, κάτι που πρέπει να στηριχθεί και στην γνώση και στις πρακτικές αξιοποίησης των απορριμμάτων που ξέραμε καλά στα νησιά πριν από μερικές δεκαετίες.

Αυτό προϋποθέτει, όμως, ευαισθητοποίηση κι ενημέρωση των πολιτών, ενεργή συμμετοχή των επαγγελματικών και κοινωνικών φορέων αλλά και κάθε πολίτη στην προσπάθεια, καλύτερη οργάνωση του δήμου, ανάληψη από τον τουριστικό τομέα περισσότερων πρωτοβουλιών για μείωση των αποβλήτων αλλά και διαχωρισμό τους στην πηγή. Ο Νίκος Χρυσόγελος και η αντιπροσωπεία των Οικολόγων Πράσινων δήλωσαν ότι στηρίζουν τις πρωτοβουλίες που έχει αναλάβει ο Δήμος μέχρι τώρα (τοποθέτηση κάδων ανακύκλωσης, συνεργασία με σχολεία, πρόγραμμα οικιακής κομποστοποίησης).

Για το θέμα της κομποστοποίησης, ο Νίκος Χρυσόγελος, επισήμανε ότι είναι αναγκαία η διαλογή των οργανικών απορριμμάτων στο σπίτι, στις τουριστικές εγκαταστάσεις και στα εστιατόρια χωριστά από τα άλλα απορρίμματα και η τοποθέτηση ενός επιπλέον κάδου μόνο για τα υλικά αυτά. Με αυτόν τον τρόπο, δηλαδή με χωριστή συλλογή και επεξεργασία των καθαρών οργανικών υλικών με κατάλληλη μέθοδο κομποστοποίησης, μπορεί να αξιοποιηθεί το 100% των οργανικών υλικών ώστε να μην υπάρχουν υπολείμματα της τάξης του 41%, όπως προβλέπει η προκρινόμενη μέθοδος με βάση τη μελέτη που παραδόθηκε στον Δήμο.

Αν βελτιωθεί και η ανακύκλωση των υλικών και αναληφθούν πρωτοβουλίες για μείωση / πρόληψη παραγωγής των απορριμμάτων, είναι εφικτός ο στόχος για υπολείμματα απορριμμάτων όχι περισσότερα από το 5-7% της σημερινής ποσότητας (που ξεπερνάει τα 12.000 τόνους ετησίως). Μια τέτοια στρατηγική έχει μεγάλη σημασία μακροχρόνια γιατί τα νησιά δεν έχουν χώρους όπου μπορούν να θάβονται μεγάλες ποσότητες απορριμμάτων, αλλά και βραχυπρόθεσμα ενόψει της χωροθέτησης του χώρου για τη διάθεση των υπολειμμάτων.

Ένας τέτοιος χώρος για τα υπολείμματα (ΧΥΤΥ) είναι μεν αναγκαίος αλλά θα πρέπει να χωροθετηθεί σε περιοχή όπου θα τηρούνται οι περιβαλλοντικοί όροι και δεν θα δεσμευτεί ή επηρεαστεί άμεσα παραγωγική γη. Καλύτερη επιλογή θα ήταν η χρησιμοποίηση κάποιου παλιού λατομείου ή ορυχείου. Παράλληλα, σε αυτόν τον χώρο θα πρέπει να προβλεφθεί η συνεχής επεξεργασία ακόμα και των ελάχιστων υπολειμμάτων που θα καταλήγουν εκεί με στόχο να μηδενίζεται πρακτικά η ποσότητα των “άχρηστων απορριμμάτων”.

Με δεδομένες τις δυσκολίες πρόσληψης προσωπικού για τη συλλογή και διαχείριση των απορριμμάτων, την ανάγκη βελτίωσης της αποτελεσματικότητας των μεθόδων συλλογής κι επεξεργασίας αλλά και τα σημαντικά ποσά που διαθέτει ο Δήμος Θήρας κάθε χρόνο για τη συλλογή των απορριμμάτων κι αύριο για την επεξεργασίας τους, ο Νίκος Χρυσόγελος πρότεινε να συζητηθεί η δυνατότητα δημιουργίας μιας κοινωνικής συνεταιριστικής επιχείρισης όπου θα συμμετάσχουν κυρίως εργαζόμενοι κατά καιρούς στην υπηρεσία καθαριότητας του Δήμου που θα αναλάβουν στο πλαίσιο μιας “σύμβασης κοινωνικής αναφοράς” όλο το φάσμα δραστηριοτήτων (ενημέρωση κι ευαισθητοποίηση των πολιτών, ανακύκλωση, χωριστή συλλογή για ανακύκλωση και κομποστοποίηση, λειτουργία των υποδομών για προσωρινή αποθήκευση και για κομποστοποίηση, υποστήριξη στην οικιακή κομποστοποίηση κα). Με αυτό τον τρόπο θα δημιουργηθούν αφενός βιώσιμες θέσεις εργασίας, θα βελτιωθεί η απόδοση της ανακύκλωσης και της κομποστοποίησης, θα βελτιωθούν οι συνθήκες εργασίας των εργαζομένων στην καθαριότητα αλλά και θα αυξηθεί η αποτελεσματικότητα των διαθέσιμων πόρων και υποδομών, με στόχο την υλοποίηση της στρατηγικής μηδενικών αποβλήτων. Ένα τέτοιο σχήμα θα μποορύσε, επίσης, εκτός των σημερινών πόρων που διαθέτει ο δήμος για τα απορρίμματα να αξιοποιήσει και επιπλέον πόρους, πχ από το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο ή άλλες πηγές χρηματοδότησης.

Και στη Βουλγαρία το περιβάλλον πέφτει θύμα της κρίσης

Πακέτο έξι ερωτήσεων κατέθεσε στο ευρωκοινοβούλιο οΝίκος Χρυσόγελος 

Πακέτο έξι ερωτήσεων για περιβαλλοντικά ζητήματα που αντιμετωπίζει η Βουλγαρία και αναδεικνύουν εξαιρετικές ομοιότητες με καταστάσεις που αντιμετωπίζει η χώρα μας, κατέθεσε στο ευρωκοινοβούλιο ο Νίκος Χρυσόγελος, ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων. 

Δύο ερωτήσεις αναφέρονται στις πρόσφατες τροποποιήσεις στη δασική νομοθεσία που ψηφίστηκαν από τη Βουλή της γειτονικής χώρας και ξεσήκωσαν θύελλα αντιδράσεων, καθώς παρέχουν χωρίς ανταλλάγματα σε ιδιωτικές επιχειρήσεις δικαιώματα εκμετάλλευσης και οικοπεδοποίησης σε δασικές περιοχές που μέχρι πρόσφατα ανήκαν στο δημόσιο. Αυτές οι περιοχές καταλαμβάνουν μια έκταση που φτάνει το 20% της χώρας! Μεγάλες περιβαλλοντικές οργανώσεις χαρακτηρίζουν την πράξη αυτή ως αυθαίρετη κρατική βοήθεια προς τις ιδιωτικές επιχειρήσεις (ιδιαίτερα σε εταιρείες χιονοδρομικών κέντρων και χειμερινών αθλημάτων) και θεωρούν ότι αυτό θα οδηγήσει στην καταλήστευση των τελευταίων σημαντικών φυσικών πόρων της χώρας.

Σχετική είναι και η ερώτηση για την έλλειψη μέτρων προστασίας για την αρκούδα στο όρος Ρίλα, καθώς δεν έχει καθοριστεί ακόμη η περιφερειακή ζώνη του εθνικού Δρυμού. Όλως τυχαίως, στην ίδια περιοχή, διεκδικούν επεκτάσεις τόσο τοπικά χιονοδρομικά κέντρα, όσο και τουριστικές επιχειρήσεις, όπως αυτές του τουριστικού χωριού Μπάνσκο. 

Η τέταρτη ερώτηση αφορά το σχεδιασμό της εθνικής οδού Βουκουρέστι – Αλεξανδρούπολη, που περνά μέσα από την προστατευόμενη περιοχή του Εθνικού Πάρκου Bulgarka, το οποίο είναι ενταγμένο στο Ευρωπαϊκό Δίκτυο Natura2000. Απειλούνται έτσι, παρθένα δάση, σημαντικοί βιότοποι της αρκούδας, αλλά και οικισμοί στα περίχωρα της πόλης Γάβροβο.

Η πέμπτη ερώτηση αφορά το παραθαλάσσιο αστικό πάρκο (SeaGarden) της Βάρνας, ένα από τα παλαιότερα και μεγαλύτερα μνημεία αρχιτεκτονικής τοπίου των Βαλκανίων, το οποίο πουλήθηκε σε επιχειρήσεις οικοδόμησης επιχειρηματικών κέντρων και μαρινών για νεόπλουτους που σχετίζονται με το αμφιβόλων συμφερόντων ΤΙΜ consortium (του οποίου τις σχέσεις με το οργανωμένο έγκλημα καταγγέλλει ο Γερμανός δημοσιογράφος JurgenRoth[1]). Μαζικές εκδηλώσεις διαμαρτυρίας, με καταλήψεις δρόμων και διαδηλώσεις γίνονται στη συγκεκριμένη πόλη εδώ και μήνες, ενώ η προσφυγή σε ένδικα μέσα που έχει ξεκινήσει από το 2009, δεν έχει αποφέρει τίποτε, λόγω της διαφθοράς τοπικών αξιωματούχων, όπως καταγγέλουν τοπικές ενώσεις πολιτών.

Η έκτη ερώτηση αφορά τη γενικότερη κακοδιαχείριση των ευρωπαϊκών οικονομικών πόρων που προορίζονται για την προστασία του περιβάλλοντος, κυρίως του Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και του Ταμείου Συνοχής, ως αποτέλεσμα της ελάχιστης διαφάνειας στις αποφάσεις εντάξεων προγραμμάτων στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα της Βουλγαρίας. Ως παραδείγματα αναφέρονται: α) το πρόγραμμα αποκατάστασης ενός πληθυσμού ελαφιού (Cervuselaphus) ο οποίος, ωστόσο, εντοπίζεται εντός μια ελεγχόμενης κυνηγετικής περιοχής του Δήμου Etropole, με αποτέλεσμα να επιδοτείται έτσι μια εμπορική επιχείρηση και β) το πρόγραμμα του Δήμου Sapareva, το οποίο χρηματοδοτεί την περιβαλλοντική μελέτη φέρουσας ικανότητας τουριστικής πίεσης και την ανάπτυξη ενός σχεδίου διαχείρισης τουρισμού, ως μέρος της προετοιμασίας του γενικού πολεοδομικού σχεδίου του Δήμου, μειώνοντας έτσι το κόστος των επιχειρήσεων χιονοδρομικών κέτρων και άλλων τουριστικών επενδύσεων, για τις απαραίτητες Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.

 «Η κατάσταση στη γειτονική μας Βουλγαρία είναι εξίσου τραγική με της Ελλάδας, ακόμη κι αν τα νέα δεν βρίσκουν το δρόμο τους προς τα μεγάλα ΜΜΕ της χώρας μας», δήλωσε ο Ν. Χρυσόγελος.«Το περιβάλλον κι εκεί πέφτει θύμα αρπακτικών συμφερόντων και δυστυχώς, σε πολλές περιπτώσεις, η Ευρωπαϊκή Ένωση αποτυγχάνει να το προστατέψει. Ωστόσο, υπάρχουν ισχυρές αντιστάσεις και κινήματα, τα οποία εμείς θέλουμε να στηρίξουμε και υπάρχουν ακόμη ευρωπαϊκοί μηχανισμοί που μπορούν να λειτουργήσουν αποτρεπτικά προς την υποβάθμιση του περιβάλλοντος, τη διαφθορά και το οργανωμένο έγκλημα. Το μήνυμα που θέλουμς να περάσουμε είναι ότι η δικτύωση των κοινωνικών αντιστάσεων σε Ελλάδα, Βαλκάνια και Ευρώπη είναι η μόνη ελπίδα που μπορεί να φέρει αλλαγές στο σημερινό ζοφερό τοπίο».

 

[1] http://www.novinite.com/view_news.php?id=108311

 

 

(Ακολουθεί το πλήρες κείμενο των ερωτήσεων)

Θέμα 1^ο:Απαράδεκτη νέα νομοθεσία στη Βουλγαρία για τα δάση και τις προστατευόμενες περιοχές

Στις 13 Ιουνίου, η βουλή της Βουλγαρίας ψήφισε τροποποιήσεις στη δασική της νομοθεσία, οι οποίες παρέχουν χωρίς ανταλλάγματα σε ιδιωτικές επιχειρήσεις δικαιώματα εκμετάλλευσης και οικοπεδοποίησης σε δασικές περιοχές που μέχρι πρόσφατα ανήκαν στο δημόσιο και καταλαμβάνουν μια έκταση που φτάνει το 20% της χώρας. Μεγάλες περιβαλλοντικές οργανώσεις, όπως το WWFκαι το βουλγαρικό δίκτυο «Για τη Φύση», χαρακτηρίζουν την πράξη αυτή ως αυθαίρετη κρατική βοήθεια προς τις ιδιωτικές επιχειρήσεις και θεωρούν ότι αυτό θα οδηγήσει στην καταλήστευση των τελευταίων σημαντικών φυσικών πόρων της χώρας [1]. Εδώ και έξι μήνες υπάρχουν διαρκείς διαδηλώσεις ενάντια σε αυτή την πρωτοβουλία της πλειοψηφίας των βουλευτών στη Βουλγαρική βουλή, η οποία αντίκειται στο δημόσιο συμφέρον των πολιτών και της προστασίας της Ευρωπαϊκής φύσης. Οι διαδηλωτές τώρα ζητούν από τον Πρόεδρο της χώρας που διατηρεί το δικαίωμα της άσκησης βέτο, να σταματήσει το νόμο.

 

Ερωτάται η Επιτροπή:

1. Έχει ενημέρωση από τις βουλγαρικές αρχές για τις συγκεκριμένες τροποποιήσεις στη δασική νομοθεσία της χώρας;
2. Συμφωνεί ότι αυτές αντίκεινται στη βουλγαρική και ευρωπαϊκή νομοθεσία και ιδιαίτερα στηνΟδηγία των Οικοτόπων 92/43/ΕΟΚ;
3. Αν ναι, τι μέτρα προτίθεται να λάβει ώστε να προληφθεί η καταστροφή της βουλγαρικής φύσης και η πεποίθηση ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατεδαφίζει το φιλοπεριβαλλοντικό της προφίλ σε όλη τη Νότια Ευρώπη;

[1]http://wwf.panda.org/wwf_news/index.cfm?205209. 

 

Θέμα 2^ο : Κρατική βοήθεια για αναπτυξιακά έργα σκι στη Βουλγαρία

 

Στις 28 Δεκεμβρίου 2011, το Συμβούλιο των Υπουργών της Βουλγαρίας ανακοίνωσε [1] την έγκριση ενός σχεδίου τροποποίησης του νόμου περί Δασών σχετικά με τις νομικές διαδικασίες για την πίστες και εγκαταστάσεις για σκι σε δημόσια δάση. Το σχέδιο τροποποίησης αναμένεται να εγκριθεί από το κοινοβούλιο. Σύμφωνα με την τροποποίηση του Νόμου περί Δασών [2], οι κατασκευαστές χιονοδρομικών εγκαταστάσεων επιτρέπεται να κατασκευάζουν πίστες και εγκαταστάσεις σκι σε δημόσια δάση χωρίς την απόκτηση του δάσους και χωρίς να πληρώνουν πάγιο ετήσιο φόρο για την αλλαγή της χρήσης γης του δάσους, ενώ όλοι οι άλλοι επενδυτές (όχι για εγκαταστάσεις σκι ) θα πρέπει πρώτα να αγοράζουν το δημόσιο δάσος μέσω διαγωνισμού με ανοικτή διαδικασία και μετά να πληρώνουν φόρο για την αλλαγή της χρήσης γης του δάσους, προκειμένου να πραγματοποιήσουν την κατασκευή του έργου τους.

 

Επιπλέον, η πράξη τροποποίησης που εγκρίθηκε από το Συμβούλιο των Υπουργών επιτρέπει στους επενδυτές χιονοδρομικών εγκαταστάσεων να αποκτήσουν δικαίωμα οικοδόμησης ή δικαίωμα εκμετάλλευσης σχετικά με την κατασκευή και την εκμετάλλευση της πίστας και των εγκαταστάσεων σκι σε δημόσια δάση, χωρίς διαγωνισμό, ενώ όλοι άλλοι επενδυτές μπορούν να αποκτήσουν δικαίωμα οικοδόμηση δικαίωμα ή δικαίωμα εκμετάλλευσης δημόσιων ακινήτων (όχι δάση) μόνο μετά από τη συμμετοχή σε διαδικασία υποβολής προσφορών σύμφωνα με το νόμο περί Κρατικής Περιουσίας.

 

Σύμφωνα με τον υπουργό Γεωργίας και Τροφίμων - κ. Μίροσλαβ Ναιντένοφ, όλοι οι επενδυτές χιονοδρομικών ζωνών στη Βουλγαρία θα ωφεληθούν των εν λόγω μέτρων [3]. Σύμφωνα με περιβαλλοντικές ΜΚΟ το όφελος δεν θα είναι μικρότερο από 25 εκατ. ευρώ - το ποσό των χρημάτων που οι επενδυτές 6 χιονοδρομικών έργων υπό έγκριση θα εξοικονομήσουν από την απουσία φόρου για την αλλαγή της χρήσης γης, σύμφωνα με την εγκριθείσα από το Συμβούλιο τροποποίηση του νόμου, και από την απαλλαγή για την αναγκαστική αγορά της γης, ​​στην περίπτωση των δημόσιων δασών.

Όσον αφορά τα ανωτέρω, μπορεί η Επιτροπή να μας ενημερώσει εάν η Βουλγαρία έχει κοινοποιήσει στην Επιτροπή την υιοθέτηση ενός συστήματος το οποίο φέρεται να προβλέπει κρατικές ενισχύσεις για την ανάπτυξη των εγκαταστάσεων σκι στη Βουλγαρία;

Αν όχι, προτίθεται η Επιτροπή να διερευνήσει το καθεστώς κρατικών ενισχύσεων, όπως αναφέρεται παραπάνω;

 

[1] http://www.government.bg/cgi-bin/e-cms/vis/vis.pl?s=001&p=0212&n=1623&g=

[2] http://www.strategy.bg/PublicConsultations/View.aspx?lang=bg-BG&Id=484

[3] http://www.mediapool.bg/%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%8F%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%BE-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B5-news187916.html

 

Θέμα 3^ο: Προστασία της καφέ αρκούδας στο όρος της Ρίλα

 

Σε συμμόρφωση με την Oδηγία για τους Οικοτόπους (92/43/ΕΟΚ), η Βουλγαρία όφειλε να ορίσει τόπους κοινοτικής σημασίας (ΤΚΣ) για τη διατήρηση των Οοικοτόπων προστατευόμενων ειδών όχι αργότερα από την ημερομηνία προσχώρησης, στις 1.1.2007. Παρ 'όλα αυτά, περισσότερα από πέντε χρόνια αργότερα, η βουλγαρική κυβέρνηση δεν έχει ακόμη καθορίσει επαρκείς χώρους για την προστασία της καφέ αρκούδας στο βουνό Ρίλα. Το 2009, είχε παραδοθεί στην Επιτροπή το Εθνικό «Σχέδιο Δράσης για την καφέ αρκούδα» [1], που εγκρίθηκε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Υδάτων. Ωστόσο, στην ερώτηση E-3709/2010 του Ευρωβουλευτή  Μιχάλη Τρεμόπουλου, η Επιτροπή δήλωσε ότι "η Βουλγαρία διεξάγει περαιτέρω αξιολόγηση για να προσδιορίσει αν επί πλέον τμήματα της οροσειράς Ρίλα πρέπει να συμπεριληφθούν στην Εθνική πρόταση για τον καφέ αρκούδα "[2], η οποία επρόκειτο να υποβληθεί από το φθινόπωρο του 2010.

 

Το 2011, η Βουλγαρική Ακαδημία Επιστημών και περιβαλλοντικές ΜΚΟ που δραστηριοποιούνται στον τομέα του Natura2000 υπέβαλαν στο MoEWμια κοινή επιστημονικά τεκμηριωμένη πρόταση για τον ορισμό επιπρόσθετων περιοχών Natura2000 για την προστασία της καφέ αρκούδας στην οροσειρά Ρίλα. Ενώ τα επιστημονικά στοιχεία υποδεικνύουν τη μεγάλη σημασία της νεκρής ζώνης του Εθνικού Πάρκου Rila για τη διατήρηση της καφέ αρκούδας, η βουλγαρική κυβέρνηση εξακολουθεί να αρνείται την οριστικοποίηση της διαδικασίας ανακήρυξης, δίνοντας μεγαλύτερη προτεραιότητα στην αστικοποίηση και διάφορα έργα υποδομής στην περιοχή του βουνού Ρίλα.
 

1. Ποια μέτρα θα λάβει η Επιτροπή για να πιέσει την βουλγαρική κυβέρνηση να ορίσει τελικά τους επιστημονικά καθοριζόμενους οικοτόπους για την αρκούδα στο βουνό Rila;
 

2. Τι μέτρα θα λάβει για να εγγυηθεί ότι η καφέ αρκούδα στο βουνό Ρίλα προστατεύεται αποτελεσματικά από τις βουλγαρικές αρχές σε συμμόρφωση με την οδηγία για τους Οικοτόπους (92/43/ΕΟΚ);

 

3. Έχει η Επιτροπή ολοκλήρωσε την εμπεριστατωμένη έρευνα που είχε υποσχεθεί για το βουλγαρικό νόμο που επιτρέπει το κυνήγι της καφέ αρκούδας [3];

[1] http://www.bearbg.com/files/Action%% 20PlanBearBulgaria 20ENG-last.pdf.

Περιλαμβάνει τις καλύτερες διαθέσιμες επιστημονικές πληροφορίες για την κατανομή της καφέ αρκούδας στη Βουλγαρία.

 

[2]http://www.europarl.europa.eu/sides/getAllAnswers.do?reference=E-2010-3709&language=EN

 

[3]http://www.europarl.europa.eu/sides/getAllAnswers.do?reference=E-2010-010337&language=EN

 

Θέμα 4^ο: Κατασκευή αυτοκινητόδρομου στην περιοχή Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος “Bulgarka”

 

Ηβουλγαρική κυβέρνησηεπεξεργάζεταιένα Οδικό Έργο που προτείνεταιγιαχρηματοδότηση από την ΕΕως μέροςτουΔιευρωπαϊκού ΔιαδρόμουNo.9"Βουκουρέστι -Αλεξανδρούπολη". Τοοδικό έργοόμωςσχεδιάζεται να διέλθει μέσα από το Φυσικό Πάρκο Bulgarka-περιοχή Natura 2000που προστατεύειτα μοναδικάπαλαιά δάση  και  οικότοπους της πολύτιμης Καφέαρκούδας. Μέροςτου δρόμουαφορά επίσηςοικισμούςστην περιοχήτης πόληςτου Gabrovo.

 

Τον Απρίλιο του2012,οι βουλγαρικέςαρχές ενέκριναν τη Μελέτη Εκτίμησης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεωντου οδικού έργου. Τοενδιαφερόμενο κοινόυποστηρίζει, ωστόσο, ότι η απόφασηεκδόθηκε απότις αρχέςχωρίς να λαμβάνειυπόψη τη γνώμητους. Στοοδικό έργοχορηγείταιάδειαχωρίς ανάλυσηκαι αξιολόγησητων βιώσιμωνεναλλακτικών διαδρομώνπουθααπέφευγαν τις αρνητικές επιπτώσειςστην κατάσταση διατήρησηςτωνειδών προτεραιότηταςκαι οι οποίες θααπέτρεπαν απαράδεκτες κατασκευαστικές δραστηριότητεςσε κατοικημένες περιοχές.

 

Με βάση ταπαραπάνω:

1. Γνωρίζει η Επιτροπήτο γεγονόςότι η Βουλγαρίαεπεξεργάζεταιέναοδικό έργοευρωπαϊκού ενδιαφέροντος, χωρίς να συμμορφώνεται με την ευρωπαϊκήοδηγία για τις Εκτιμήσεις Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων[1] καιτην οδηγία για τους Οικοτόπους[2];

 

1. Ποια μέτραθαλάβει η Επιτροπή γιανα εγγυηθείότιη χρηματοδότηση της ΕΕγιατοοδικό έργοθαχορηγηθείμόνον εάν ηδιαδικασία έγκρισηςγίνεισεπλήρη συμμόρφωση με τηνπεριβαλλοντική νομοθεσία της ΕΕ;

 

[1] Οδηγία 85/337/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 27ης Ιουνίου 1985 για την εκτίμηση των επιπτώσεων ορισμένων σχεδίων και προγραμμάτων για το περιβάλλον, ΕΕ L 175, 5.7.1985, όπως τροποποιήθηκε από την οδηγία 97/11/ΕΚ του Συμβουλίου της 3ης Μαρτίου 1997, ΕΕ L 73 της 14.3.1997

 

[2]Οδηγία 92/43/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 21ης ​​Μαΐου 1992, γιατη διατήρηση των φυσικώνοικοτόπων καθώς και τηςάγριας πανίδας και χλωρίδας, ΕΕ L206 της 22.7.1992

 

Θέμα 5^ο :

 

Θέμα 6^ο : Κακή χρήση περιβαλλοντικών κονδυλίων της ΕΕ στη Βουλγαρία 

 

Από το 2007, το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και το Ταμείο Συνοχής χρηματοδοτεί την προστασία της φύσης και έργα υποδομής στο πλαίσιο του Βουλγαρικού Επιχειρησιακού Προγράμματος Περιβάλλον 2007-2013. Οι πόροι για την προστασία της φύσης διατίθενται κυρίως για δραστηριότητες που συνδέονται με τη διατήρηση, συντήρηση και αποκατάσταση των πολύτιμων οικοτόπων και των ειδών ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος στο δίκτυο Natura 2000. Ωστόσο, ο μικρός βαθμός διαφάνειας του επιχειρησιακού προγράμματος οδηγεί σε έγκριση προτάσεων για έργα που δεν συνάδουν με τους κοινοτικούς κανόνες χρηματοδότησης.

 

Για παράδειγμα, το 2012, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Υδάτων της Βουλγαρίας ενέκρινε [1] τη χρηματοδότηση περιβαλλοντικών έργων στους Δήμους Etropole [2] και Sapareva Banya [3], το οποίο φημολογείται ότι περιλαμβάνει κρυφή χρηματοδότηση ιδιωτικών οικονομικών δραστηριοτήτων κατά παράβαση των κανόνων για τις ευρωπαϊκές επιχορηγήσεις και την κρατική χρηματοδότηση και [4].

 

1. Το έργο του Δήμου Etropole θα χρηματοδοτήσει την αποκατάσταση δύο ειδών θηραμάτων που δεν υπόκεινται σε προστασία σε καμιά περιοχή Natura 2000 στην περιοχή του Δήμου - το κόκκινο ελάφι (Cervus elaphus), ένα δημοφιλές είδος κυνηγιού που δεν περιλαμβάνεται σε κανένα  από τα παραρτήματα της οδηγίας 92/43, και τον αγριόκουρκος (Tetrao urogallus). Μάλιστα, το 1/3 του εδάφους του δήμου Etropole ανήκει στην κυνηγετική περιοχή "Elen" [5] ("Elen" σημαίνει κόκκινο ελάφι στα βουλγαρικά), όπου το κύριο είδος κυνηγιού είναι το κόκκινο ελάφι.

 

1. Το έργο του Δήμου Sapareva Banya στοχεύει στη χρηματοδότηση επιστημονικής οικολογικής έρευνας, για αξιολόγηση της φέρουσας ικανότητας των τουριστικών περιοχών και την ανάπτυξη ενός σχεδίου διαχείρισης για την τουριστική περιοχή του Δήμου, ως μέρος της προετοιμασίας ενός γενικού χωροταξικού σχεδίου του δήμου για ιδιωτικές περιοχές σκι και τουριστικά χωριά. Με αυτόν τον τρόπο η χρηματοδότηση της ΕΕ για το περιβάλλον θα χρησιμοποιηθεί κακώς, ώστε να μειωθεί το κόστος που απαιτείται από το νόμο για μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων και στρατηγικές εκτιμήσεις  (EIA/SEA) ιδιωτικών έργων και αναπτυξιακών σχεδίων.

 

Είναι η Επιτροπή ενήμερη για την εικαζόμενη κατάχρηση των περιβαλλοντικών κονδυλίων της ΕΕ για τη χρηματοδότηση ιδιωτικών οικονομικών δραστηριοτήτων κατά παράβαση των κανόνων για κοινοτικές χρηματοδοτήσεις και  κρατικές ενισχύσεις; Ποια μέτρα θα λάβει η Επιτροπή για να διασφαλίσει ότι η Βουλγαρία θα συμμορφωθεί  με τους κανόνες για κοινοτικές χρηματοδοτήσεις και  κρατικές ενισχύσεις;

 

[[1]] http://ope.moew.government.bg/uf//projects/List-beneficiaries_Bio-BG_05.pdf

 

[2]http://etropolebg.com/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=1089&Itemid=80

 

[3]http://saparevabanya.bg/pages/pid/278/Новини/Подписан-е-проект-„Опазване-на-биологичното-разнообразие-и-смекчаване-на-неблагоприятните-екологични-въздействия-от-развитието-на-туризма-в-Община-Сапарева-баня.html
 

[4] Ένας γενικός κανόνας για τα ταμεία της ΕΕ είναι ότι «οι δραστηριότητες στο πλαίσιο των Επιχειρησιακών Προγραμμάτων  για το Περιβάλλον δεν πρέπει να οδηγούν στη δημιουργία προϋποθέσεων για αύξηση των κερδών από την επακόλουθη χρήση ή την εκμετάλλευση των ενδιαιτημάτων, ειδών ή εγκαταστάσεων».

 

[5] Η κυνηγετική περιοχή "Elen" (http://www.elen-hunting.com/) αποτελεί μονάδα διαχείρισης κυνηγιού πρώτης τάξης, η οποία είναι  ιδιωτική ιδιοκτησία του κ. Εμίλ Ντιμιτρόφ - μέλος του δημοτικού συμβουλίου του Δήμου Etropole κατά την περίοδο 2007-2009 και σήμερα αντιπρόεδρος της κοινοβουλευτικής επιτροπής για τη γεωργία και τα δάση.

ΚΟΝΤΙ ΑΒΕΕ στο Βόλο: Σε αναζήτηση απαντήσεων

Απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην ερώτηση του ευρωβουλευτή Νίκου Χρυσόγελου σχετικά με τους απολυμένους της ΚΟΝΤΙ

Απάντηση στην ερώτηση του ευρωβουλευτή των Οικολόγων Πράσινων Νίκου Χρυσόγελου για το θέμα των απολυμένων της ΚΟΝΤΙ στο Βόλο έδωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, δίνοντας ταυτόχρονα στοιχεία για τις συνολικές χρηματοδοτήσεις που έχει λάβει η ArcelorMittal.

 

Συγκεκριμένα οι χρηματοδοτήσεις που έχει λάβει η μητρική εταιρεία πανευρωπαïκά ανέρχονται σε 49,9 εκατομμύρια ευρώ. Επίσης, οι θυγατρικές της σε Γαλλία και Γερμανία έχουν λάβει επιδοτήσεις που ανέρχονται σε 9,3 και 30,18 εκατομμύρια ευρώ αντίστοιχα. Αντιθέτως, η ελληνική θυγατρική εταιρεία Arcelor Mittal Construction Hellas Α.Ε. δεν έχει ενισχυθεί από τα κοινοτικά ταμεία μετά το 1999, γεγονός που δεν τη δεσμεύει στη διατήρηση των θέσεων εργασίας που απορρέουν από κοινοτικές ενισχύσεις.

 

Παρόλα αυτά, η Επιτροπή, αναγνωρίζοντας προφανώς το κοινωνικό πρόβλημα που έχει δημιουργήσει με τις ομαδικές απολύσεις εργαζομένων η Arcelor Mittal Construction Hellas Α.Ε. (πρώην ΚΟΝΤΙ ΑΒΕΕ) παραπέμπει τον ευρωβουλευτή στο Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση στην Ελλάδα, προκειμένου να πληροφορηθεί για τη διαδικασία επανένταξης στην εργασία των απολυμένων από την εταιρεία. Ανταποκρινόμενος σε αυτή την προτροπή ο Ν. Χρυσόγελος έχει ήδη αποστείλει στον αρμόδιο επικοινωνίας του Ευρωπαïκού Ταμείου Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση στην Ελλάδα επιστολή που ζητά πληροφορίες σχετικά με το εάν υπάρχει αίτηση η οποία να συνδέεται με τις απολύσεις των εργαζομένων της πρώην ΚΟΝΤΙ.

 

Οι ομαδικές απολύσεις εργαζομένων και η κοινωνική ευθύνη της Arcelor Mittal έχουν απασχολήσει ιδιαίτερα την Επιτροπή το τελευταίο διάστημα, καθώς δεν πρόκειται για αμιγώς ελληνικό φαινόμενο: σε χώρες όπως το Βέλγιο, το Λουξεμβούργο και η Γαλλία, θυγατρικές της εταιρείας προέβησαν σε απολύσεις κατά χιλιάδες. Ευρωβουλευτές αυτών των χωρών, που έφεραν το θέμα στην Επιτροπή τον περασμένοΟκτώβριο εξέφραζαν την ανησυχία τους τόσο για το τεράστιο κοινωνικό πρόβλημα που δημιουργεί η εταιρεία στις χώρες τους, όσο και για την έλλειψη στοιχειωδών κανόνων ηθικής και δίκαιης συμπεριφοράς που θα έπρεπε να τηρούν οι πολυεθνικές που δραστηριοποιούνται στα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

 

Η ερώτηση αυτή του ευρωβουλευτή των Οικολόγων Πράσινων έγινε σε συνέχεια της συνάντησης που είχε με τους εργαζόμενους πριν αναλάβει ως Ευρωβουλευτής http://www.ecogreens.gr.org/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=2832:2011-12-15-10-05-03&catid=70:magnisia&Itemid=91 και σε συνεργασία με τους Οικολόγους Πράσινους Μαγνησίας, οι οποίοι, συνεχίζοντας την προσπάθεια στήριξης και δικαίωσης των απολυμένων της ΚΟΝΤΙ, έχουν ήδη καταθέσει αιτήσεις στο Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και στη Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας του Υπουργείου Ανάπτυξης για την παροχή στοιχείων σχετικών με τις ενισχύσεις της εταιρείας και της νεοϊδρυθείσας Arcelor Mittal Flat Carbon Europe S.A. Μεταξύ άλλων ζητούν ενημέρωση για τη σχέση της με την Arcelor Mittal Flat Carbon Europe S.A. και αντίγραφο του φακέλου που έχει καταθέσει, χωρίς να έχουν λάβει ακόμη κάποια απάντηση.

 

Επίσης, σε απάντηση ερώτησης των Οικολόγων Πράσινων Μαγνησίας προς το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών, επιβεβαιώνεται η ίδρυση της Arcelor Mittal Flat Carbon Europe S.A. στις 28/12/2011 με έδρα στη Γλυφάδα Αττικής και δηλωθέν αντικείμενο δραστηριότητας «χονδρικό εμπόριο σιδήρου και χάλυβα σε πρωτογενείς μορφές». Δυστυχώς, όμως, δεν παρατέθηκε κανένα άλλο στοιχείο για τυχόν επιχορηγήσεις, το προσωπικό, την εργασιακή και περιβαλλοντική πολιτική της εταιρείας καθώς και τη σχέση με την Arcelor Mittal Construction Hellas Α.Ε. (πρώην ΚΟΝΤΙ ΑΒΕΕ).

 

Τα ερωτηματικά λοιπόν παραμένουν για το ποια είναι η σκοπιμότητα να ιδρυθεί μια νέα θυγατρική της ίδιας μητρικής εταιρείας στην ίδια χώρα με σχεδόν την ίδια δραστηριότητα. Αναμένουμε τις απαντήσεις…

 

Ο ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων Νίκος Χρυσόγελος δήλωσε σχετικά: «Οι ομαδικές απολύσεις εργαζομένων της πρώην ΚΟΝΤΙ ΑΒΕΕ στο Βόλο έχουν αναμφισβήτητα δημιουργήσει ένα κοινωνικό πρόβλημα, που ειδικά στις μέρες μας με την ανεργία στα ύψη, προσλαμβάνει δραματικές διαστάσεις. Η συμπεριφορά της εταιρείας στο ζήτημα των απολύσεων αλλά και σε θέματα όπως η διαχείριση επικίνδυνων αποβλήτων και η εφαρμογή ευρωπαïκών πολιτικών για μείωση των εκπομπών CO2, προφανώς και δεν συνάδουν με συγκεκριμένες διεθνείς πρωτοβουλίες στον τομέα της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης τις οποίες η Ευρωπαïκή Επιτροπή υποστηρίζει δραστήρια.

Σε συνεργασία με τους Οικολόγους Πράσινους Μαγνησίας, θα συνεχίσουμε την προσπάθεια και την έρευνα με πρώτο και κύριο στόχο την αποκατάσταση της δικαιοσύνης για τους απολυμένους από την πρώην ΚΟΝΤΙ.

Η Ελλάδα δεν έχει αξιοποιήσει κατάλληλα το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση, κάτι που έχουν κάνει άλλες χώρες που αντιμετωπίζουν επίσης προβλήματα ανεργίας ως συνέπεια της παγκοσμιοποίησης. Γενικότερα, όμως, όπως έχω τονίσει και σε παρεμβάσεις μου στο Ευρωκοινοβούλιο αλλά και επιβεβαίωσε ο Επίτροπος Απασχόλησης κ, Andor, κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στη Αθήνα, είναι απορίας άξιο γιατί η Ελλάδα ενώ έχει τόσο υψηλά ποσοστά ανεργίας δεν είναι σε θέση να αξιοποιήσει υπάρχοντες ευρωπαϊκούς πόρους για να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας αλλά και να αντιμετωπίσει οξυμένα κοινωνικά προβλήματα που συνδέονται με την εκρηκτικά ποσοστά ανεργίας.

Αλλά και η Κομισιόν πρέπει να συζητήσει πιο σοβαρά δεσμευτικούς και όχι εθελοντικούς κανόνες εταιρικής ευθύνης που θα πρέπει να τηρούν οι ευρωπαϊκές πολυεθνικές εταιρίες, πολύ περισσότερο αν αποκτούν πρόσβαση σε κοινοτικές χρηματοδοτήσεις που προέρχονται από τους ευρωπαίους φορολογούμενους. Η Κομισιόν δεν πρέπει να κρύβεται πίσω από το δάκτυλό της. Η εταιρία σε ευρωπαϊκό επίπεδο έχει χρηματοδοτηθεί συνολικά με πάνω από 90 εκατομμύρια ευρώ αλλά από την άλλη απολύει χιλιάδες εργαζόμενους.

Όπως είχαμε τονίσει και κατά τη συζήτηση με τους εργαζόμενους, σε κάθε περίπτωση οι ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ  θα στηρίξουν, με μεταφορά εμπειριών και καλές πρακτικές από ανάλογες ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες, τους εργαζόμενους αν αποφασίσουν να λειτουργήσουν την επιχείρηση στην περίπτωση που πωληθεί ή κλείσει η μονάδα».

  

Για περισσότερες πληροφορίες: Θεολόγος Παρδαλίδης (6974122773)

 

Ακολουθεί η ερώτηση και η απάντηση της Επιτροπής:

 

Ερώτηση με αίτημα γραπτής απάντησης E-004484/2012

προς την Επιτροπή

Άρθρο 117 του Κανονισμού

Nikos Chrysogelos (Verts/ALE)

 

Θέμα:         Ομαδικές απολύσεις εργαζομένων της Arcelor Mittal Construction Hellas A.E (πρώην ΚΟΝΤΙ ΑΒΕΕ) και κοινωνική ευθύνη της Arcelor Mittal

 

Η εταιρεία Arcelor Mittal Construction Hellas A.E. (πρώην ΚΟΝΤΙ ΑΒΕΕ), θυγατρική της Arcelor Mittal με έδρα τη Γαλλία, που έχει προβεί σε ομαδικές απολύσεις χιλιάδων εργαζομένων σε ευρωπαϊκές χώρες, προέβη σε ομαδικές απολύσεις εργαζομένων στο εργοστάσιο Βόλου, μεταξύ 10.2010-01.2012, ενώ προηγουμένως είχε εξαγγείλει πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου. Η εταιρεία δικαιολογεί τις απολύσεις λόγω δυσχερούς οικονομικής κατάστασης που την οδηγεί σε κλείσιμο, κατάσταση που δεν στοιχειοθετείται από τα οικονομικά της στοιχεία. Απεναντίας, πρόσφατα η εταιρεία προέβη σε επαναπροσλήψεις [1] πρώην εργαζομένων που είχαν δεχτεί την εθελούσια έξοδο και ασκεί πίεση με διάφορες πρακτικές στους απεργούς και λοιπούς απολυμένους, ενώ φαίνεται να ιδρύει νέα εταιρεία με το όνομα ΑRCELORMITAL FLAT CARBON S.A. και έδρα στην Αττική, με τον ίδιο σκοπό και τμήμα του παλιού της προσωπικού, όπως επιβεβαιώνεται από την απάντηση του περιφερειάρχη Αττικής σε επιστολή του δημάρχου Βόλου [2].Σε βάρος της εταιρείας εκκρεμεί δίκη για παραβίαση της εργατικής νομοθεσίας και κακουργηματική απάτη για εξαπάτηση του Ελληνικού Δημοσίου, κατόπιν μηνυτήριας αναφοράς του Σωματείου Εργαζομένων [3] και του ΕΚΒ [4], καθώς και δίκη για τις ομαδικές απολύσεις, κατόπιν μηνυτήριας αναφοράς της Επιθεώρησης Εργασίας. Το 2010 διαπιστώθηκε ότι η εταιρεία παραβιάζει τη νομοθεσία για τη διαχείριση των επικίνδυνων αποβλήτων, ενώ, όπως επισημαίνεται σε έκθεση της Greenpeace [5], η Arcelor Mittal είναι ανάμεσα στις εταιρείες που εµποδίζουν την πρόοδο για μείωση των εκπομπών CO2, παρά τις αµέτρητες οικονοµικές αναλύσεις που καταδεικνύουν τα μεγάλα οικονοµικά οφέλη από µια πιο φιλόδοξη κλιµατική πολιτική. Ερωτάται η Επιτροπή:

 

1.    Έχει λάβει η εταιρεία Arcelor Mittal Construction Hellas A.E. κοινοτικές ενισχύσεις και αν ναι, ποιες; Δεσμεύτηκε για τη διατήρηση των θέσεων εργασίας στο πλαίσιο αυτών;

 

2.    Ποιες κοινοτικές ενισχύσεις έχει λάβει η μητρική Arcelor Mittal πανευρωπαϊκά;

 

3.    Αν και πώς μπορεί να δοθεί στήριξη από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση (ΕΤΠ) για την επανένταξη στην εργασία των απολυμένων από την εταιρεία;

 

4.    Σκοπεύει να αναπτύξει δεσμευτικό κώδικα κοινωνικής ευθύνης για τις πολυεθνικές εταιρείες, ιδιαίτερα αυτές που δραστηριοποιούνται σε περισσότερες από μία ευρωπαϊκές χώρες;

 

[1] http://www.taxydromos.gr/article.php?id=43734&cat=1

[2] http://www.taxydromos.gr/article.php?id=42712&cat=88

[3] Σωματείο Εργαζομένων «ΚΟΝΤΙ ΑΒΕΕ ARCELOR MITTAL HELLAS»

[4] Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Βόλου

[5] http://www.greenpeace.org/greece/Global/greece/report/2011/climate/holdback.pdf

 

Απάντηση του κ. Andor

εξ ονόματος της Επιτροπής

(28.6.2012)

E-004484/2012

 

1.     Η KONTI Ελληνική Εταιρεία Χάλυβος Α.Β.Ε.Ε. έλαβε επιδοτήσεις από το επιχειρησιακό πρόγραμμα βιομηχανίας και υπηρεσιών (αριθ. 94.08.09.021) του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης κατά την περίοδο προγραμματισμού 1994-1999.

Η Arcelor Mittal Construction Hellas Α.Ε. δεν έχει λάβει καμία συνεισφορά από το Ταμείο Έρευνας για τον Άνθρακα και τον Χάλυβα (ΤΕΑΧ), αλλά ούτε και από το 6ο ή το 7ο πρόγραμμα-πλαίσιο (ΠΠ). Επίσης, δεν έχει λάβει καμία συνεισφορά από το επιχειρησιακό πρόγραμμα «Αττική 2007-2013».

2.     Σε εταιρικό επίπεδο, η Arcelor Mittal έχει λάβει:

-7 398 177 ευρώ στο πλαίσιο του 6ου ΠΠ·

-732 979 ευρώ στο πλαίσιο του 7ου ΠΠ·

-41 757 313 στο πλαίσιο του ΤΕΑΧ από το 2003 έως το 2012.

Καμία από τις εταιρείες του ομίλου που βρίσκονται στην ΕΕ δεν έχει λάβει ποτέ κρατικές ενισχύσεις για σκοπούς διάσωσης ή αναδιάρθρωσης κατά τα τελευταία έτη. Οι εταιρείες που έλαβαν πρόσφατα άλλα είδη κρατικών ενισχύσεων είναι:

-Η Arcelor Mittal Eisenhuettenstadt GmbH, στη Γερμανία, έλαβε 30,18 εκατ. ευρώ περιβαλλοντική ενίσχυση το 2010 για το έργο Top Gas Recycling, η οποία βασίζεται στο εγκεκριμένο καθεστώς κρατικών ενισχύσεων N450/2009·

-Η Arcelor Mittal Al et SA και η Arcelor Mittal Geo Lorraine, και οι δύο στη Γαλλία, έλαβαν αντίστοιχα ενίσχυση 5,5 εκατ. ευρώ και 3,8 εκατ. ευρώ για την έρευνα στον τομέα των συστημάτων δέσμευσης των εκπομπών CO₂, η οποία βασίζεται στο εγκεκριμένο καθεστώς κρατικών ενισχύσεων N397/2007.

3.     Η Επιτροπή παραπέμπει τον κ. βουλευτή στον αρμόδιο επικοινωνίας του Ευρωπαϊκού Ταμείου Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση στην Ελλάδα [1] για να πληροφορηθεί εάν υπάρχει αίτηση η οποία να συνδέεται με τις εν λόγω απολύσεις.

4.     Η Επιτροπή δεν προτίθεται να καθιερώσει δεσμευτικό κώδικα κοινωνικής ευθύνης για τις πολυεθνικές εταιρείες, ωστόσο το 2011 δημοσίευσε ανακοίνωση σχετικά με την εταιρική κοινωνική ευθύνη [2]. Η ανακοίνωση αυτή αναφέρεται σε συγκεκριμένες διεθνείς πρωτοβουλίες στον τομέα της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης τις οποίες η Επιτροπή υποστηρίζει δραστήρια.

 

[1] http://ec.europa.eu/social/main.jsp?catId=581&langId=el

[2] Ανακοίνωση της Επιτροπής στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο, την Ευρωπαϊκή Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή και την Επιτροπή των Περιφερειών - Μια ανανεωμένη στρατηγική ΕΕ 2011-14 για την εταιρική κοινωνική ευθύνη [COM(2011)681 τελικό της 25ης Οκτωβρίου 2011).

 

Σχετικά με τους στόχους της Κυπριακής προεδρείας

Η συνοχή μεταξύ των διαφόρων πολιτικών ώστε να επιτευχθούν οι στόχοι Ευρώπη 2020, η έξοδος από την κρίση με κοινωνικά δίκαιο τρόπο, με μεταρρύθμιση της ευρωζώνης και με περισσότερο Ευρώπη, με πράσινη καινοτομία και δημιουργία θέσεων εργασίας, η δεσμευτική συμμετοχή των Περιφερειών και των κοινωνικών εταίρων στα Συμβόλαια Εταιρικής Σχέσης ΕΕ και Κρατών - Μελών για τις χρηματοδοτήσεις της περιόδου 2014-2020, η εφαρμογή της έκθεσης Αλφονσί για τις μακροπεριφέρειες στην Μεσόγειο, η προστασία του κλίματος και η προσαρμογή στις κλιματικές αλλαγές, η ανάδειξη της νησιωτικότητας σε όλες τις πολιτικές θα πρέπει να είναι θέματα προτεραιότητας της Κυπριακής προεδρείας, επισήμανε ο Νίκος Χρυσόγελος, ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων / Ομάδα των Πράσινων κατά την ομιλία του στην Επιτροπή Περιφερειακής Ανάπτυξης, μιλώντας ως εισηγητής των Πράσινων μετά την παρουσίαση των θέσεων της Κυπριακής Προεδρείας από τον Υπουργό κ Ανδρέα Μαυρογιάννη.

 

Δείτε το βίντεο της παρέμβασης του Νίκου Χρυσόγελου:

 

Η απάντηση του υπουργού Ανδρέα Μαυρογιάννη:

Για τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών

Να πρασινίσουν τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών - Να μην αγνοούνται νησιά κι αραιοκατοιημένες περιοχές

Ο Νίκος Χρυσόγελος εισηγητής των Πράσινων στην Επιτροπή Περιφερειακής Ανάπτυξης για τις μεταφορές

 

Δείτε το βίντεο με την παρέμβαση του Ν. Χρυσόγελου:http://youtu.be/p1LYCbSb41E

 

«Να πρασινίσουν οι μεταφορές σε ευρωπαϊκό επίπεδο, να αναπτυχθούν οικολογικά και οικονομικά βιώσιμα ευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών και να συνδεθούν οι πολιτικές για τις μεταφορές με τις άλλες ευρωπαϊκές πολιτικές (προστασίας του κλίματος, απασχόλησης, αναζωογόνησης της οικονομίας, περιφερειακής ανάπτυξης),  αλλά και να μην μένουν εκτός των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών τα νησιά και οι αραιοκατοικημένες περιοχές» ζήτησε ο Νίκος Χρυσόγελος, ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων/ Ομάδα των Πράσινων στο Ευρωκοινοβούλιο, μιλώντας την Τετάρτη 11 Ιουλίου, στην Επιτροπή Περιφερειακής Ανάπτυξης, στο πλαίσιο της συζήτησης για τον Κανονισμό σχετικά με τις κατευθυντήριες γραμμές για την ανάπτυξη του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών.

 

“Σε μια εποχή οικονομικής, κοινωνικής, περιβαλλοντικής και κλιματικής κρίσης, οι διάφορες πολιτικές δεν πρέπει να είναι ασύνδετες μεταξύ τους. Ο Κανονισμός για τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών μπορεί να είναι ένα εργαλείο για να καλύπτονται με αποτελεσματικό και οικολογικά αποδεκτό τρόπο οι ανάγκες των πολιτών. Ενώ θα μειώνονται οι επιπτώσεις στο περιβάλλον και στην υγεία, θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν πιο αποτελεσματικά οι περιορισμένοι, έτσι κι αλλιώς, οικονομικοί πόροι σε μια εποχή κρίσης, να ενισχυθούν οι τοπικές οικονομίες και η απασχόληση αλλά και να προωθηθεί η βιώσιμη ευημερία των τοπικών κοινωνιών και η πράσινη οικονομία.

 

Η συγχρηματοδότηση για αυτοκινητοδρόμους στο σύνολο της ΕΕ δεν πρέπει να ξεπερνάει το 30%. Πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στη βελτίωση των μεταφορικών υποδομών για πιο φιλικά προς το περιβάλλον μέσα, όπως το τραίνο, οι υδάτινοι δρόμοι, οι συνδυασμένες μεταφορές συμπεριλαμβανομένων και των ποδηλάτων. Το 70% των χρηματοδοτήσεων πρέπει να στηρίξει αυτές τις μορφές”.

 

Ο Νίκος Χρυσόγελος επισήμανε ότι οι Πράσινοι είναι υπέρ της συμμετοχής των Περιφερειών και της κοινωνίας των πολιτών στη διαμόρφωση των πολιτικών για τις μεταφορές για λόγους διαφάνειας στη λήψη των αποφάσεων, ολοκληρωμένης προσέγγισης σε θέματα μεταφορών και βιώσιμης περιφερειακής ανάπτυξης.

            

 

Αναλυτικά η ομιλία του Νίκου Χρυσόγελου – εισηγητή για τους Πράσινους - στην Επιτροπή Περιφερειακής Ανάπτυξης του Ευρωκοινοβουλίου σχετικά με τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών,  την Τετάρτη 11/7/2012

 

Αξιότιμες συναδέλφισες, Αξιότιμοι συνάδελφοι,

 

Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον εισηγητή για την έκθεση, αλλά ως Πράσινοι έχουμε αρκετές αντιρρήσεις σχετικά με τις τροπολογίες που προτείνει η γνωμοδότησή του κ. Vlasak.

 

Είμαστε υπέρ της συμμετοχής των περιφερειών και της κοινωνίας των πολιτών στη λήψη αποφάσεων για τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών (TEN-T) για λόγους διαφάνειας, ολοκληρωμένης προσέγγισης σε θέματα μεταφορών και βιώσιμης περιφερειακής ανάπτυξης. 

 

Ο Κανονισμός σχετικά με τις κατευθυντήριες γραμμές για την ανάπτυξη του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών είναι μια καλή ευκαιρία για να μετασχηματιστεί το μοντέλο των μεταφορών προς πιο βιώσιμη κατεύθυνση συνδέοντας τις επιμέρους πολιτικές για να πετύχουμε την οικολογική και οικονομική βιωσιμότητα. Είναι μια ευκαιρία να ανταποκριθούμε καλύτερα στις δεσμεύσεις και τους στόχους της ΕΕ για την αντιμετώπιση των κλιματικών αλλαγών, την προστασία της βιοποικιλότητας και για την ανάπτυξη μεταφορικών κλάδων που δεν επιβαρύνουν το περιβάλλον και την ατμόσφαιρα, αλλά συμβάλλουν στη βιώσιμη ευημερία των τοπικών κοινωνιών και την πράσινη οικονομία.

 

Ένας τέτοιος επαναπροσδιορισμός των αναπτυξιακών προτεραιοτήτων στις μεταφορές σε συνδυασμό με την αξιολόγηση των υφιστάμενων επενδύσεων και έργων μπορεί να οδηγήσει, μεταξύ άλλων, και σε πιο αποτελεσματική αξιοποίηση των περιορισμένων, έτσι κι αλλιώς, οικονομικών πόρων μέσα σε ένα περιβάλλον κρίσης.

 

Είμαστε αντίθετοι στο να στρέφεται η χρηματοδότηση κυρίως σε κατασκευές μεγάλων αυτοκινητοδρόμων, όχι μόνο εξαιτίας περιβαλλοντικών αντιρρήσεων αλλά και γιατί έτσι η Ευρώπη συνεχίζει την εξάρτησή της από το πετρέλαιο και επιβαρύνει την ατμόσφαιρα και την υγεία των πολιτών. Συνολικά, η συγχρηματοδότηση για αυτοκινητοδρόμους στο σύνολο της ΕΕ δεν πρέπει να ξεπερνάει το 30%. Χρειάζεται να δοθεί προτεραιότητα  στη βελτίωση των μεταφορικών υποδομών για πιο φιλικά προς το περιβάλλον μέσα, όπως το τραίνο, οι υδάτινοι δρόμοι, οι συνδυασμένες μεταφορές συμπεριλαμβανομένων και των ποδηλάτων. Το 70% των χρηματοδοτήσεων πρέπει να στηρίξει αυτές τις μορφές.

 

Επιδιώκουμε την αποθάρρυνση της χρήσης ΙΧ αυτοκινήτων και φορτηγών για λόγους περιβαλλοντικούς, οικονομικούς, κοινωνικούς αλλά και υγείας. Για να πετύχει μια τέτοια πολιτική χρειάζεται, όμως, να βελτιωθούν οι υποδομές για τα Μαζικά Μέσα Μεταφοράς, το τρένο, το ποδήλατο και το περπάτημα. Ας μην ξεχνάμε και τα διευρωπαϊκά μονοπάτια.

 

Η βελτίωση υπαρχουσών διασυνοριακών σιδηροδρομικών συνδέσεων αλλά και η επέκτασή τους εκεί που δεν υπάρχουν θα πρέπει να είναι προτεραιότητα. Ιδιαίτερα στα Βαλκάνια κάτι τέτοιο θα μπορούσε να βοηθήσει συνολικότερα στις σχέσεις καλής γειτονίας αλλά και στην ενίσχυση των οικονομικών συνεργασιών. Έμφαση πρέπει να δοθεί στις μεταφορές που συνδυάζουν διαφορετικά μέσα, που ελαχιστοποιούν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και το θόρυβο, καθώς και τους κινδύνους ατυχημάτων, ενώ παράλληλα βελτιώνουν τη διαχείριση της κυκλοφορίας.

 

Υποστηρίζουμε  μια ουσιαστική επαναξιολόγηση προκηρυγμένων έργων στη βάση του κόστους και της ωφέλειας για την οικονομία και τις τοπικές κοινωνίες. Στη χώρα μου την Ελλάδα, σε αυτή τη δύσκολη περίοδο της κρίσης πρέπει να αξιολογήσουμε κατά πόσο είναι πραγματικά χρήσιμοι, οικονομικά και οικολογικά βιώσιμοι όλοι οι μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι που δεσμεύουν άμεσα ή έμμεσα ένα μεγάλο ποσοστό των ευρωπαϊκών χρηματοδοτήσεων, την ίδια στιγμή που απαξιώνεται ο σιδηρόδρομος. Αν και με τις συμβάσεις μεγάλες γερμανικές, γαλλικές και ισπανικές εταιρίες πιέζουν για τη συνέχιση των αυτοκινητοδρόμων, θα ήταν πιο σωστό να ανακατευθύνουμε μέρος τουλάχιστον των πόρων σε πιο βιώσιμα μεταφορικά έργα, όπως για παράδειγμα το ΜΕΤΡΟ στην Αττική και στη Θεσσαλονίκη, το ΤΡΑΜ, δίκτυα ποδηλατόδρομων που θα αναζωογονήσουν την οικονομία σε εθνικό και τοπικό επίπεδο και θα δημιουργήσουν πολύ περισσότερες θέσεις  εργασίας.

 

Η στρατηγική εκτίμηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων είναι, επίσης, σημαντικό να έχει μια πιο συνολική προσέγγιση και να μην αντιμετωπίζεται κατά περίπτωση και ανά έργο. Το άρθρο 42 του Κανονισμού για την περιβαλλοντική προστασία πρέπει να αναφέρεται ξεκάθαρα στην περιβαλλοντική νομοθεσία. Χρειαζόμαστε την περιβαλλοντική διάσταση, την ενσωμάτωση αναλύσεων κόστους-ωφέλειας και συνοχή μεταξύ των διαφόρων χρηματοδοτικών εργαλείων και πολιτικών (CEF, ΤΕΝ-Τ, ERDF, CohesionFund) αλλά και προγραμμάτων όπως το MarcoPolo, αν θέλουμε οι μεταφορές να συμβάλλουν στην ικανοποίηση των στόχων της στρατηγικής “Ευρώπη 2020” αλλά και να καλύπτουν με αποτελεσματικό και οικολογικά αποδεκτό τρόπο τις ανάγκες των πολιτών. Προτείνουμε ο στόχος της μείωσης του εξωτερικού κόστους (κοινωνικό και περιβαλλοντικό) να αποτελεί ένα από τα κριτήρια επιλεξιμότητας των διαφόρων έργων.

Για τον Κανονισμό του Ταμείου Συνοχής

Ψηφίστηκε από την Επιτροπή Περιφερειακής Ανάπτυξης η πρότασή της για τον Κανονισμό του Ταμείου Συνοχής

• Δεκτές προτάσεις του Νίκου Χρυσόγελου για πιο πράσινη πολιτική συνοχής
• Θα συμμετάσχει στην ομάδα του Ευρωκοινοβουλίου που θα διαπραγματευθεί με την Κομισιόν και το Συμβούλιο την τελική μορφή του Κανονισμού του Ταμείου Συνοχής                      

Η Επιτροπή Περιφερειακής Ανάπτυξης του Ευρωκοινοβουλίου ψήφισε στις 11 Ιουλίου την πρόταση για τον Κανονισμό του Ταμείου Συνοχής για την περίοδο 2014-2020. Στην έκθεση Victor Bostinaru που υιοθετήθηκε περιλαμβάνονται και προτάσεις του Νίκου Χρυσόγελου, ευρωβουλευτή των Οικολόγων Πράσινων / Ομάδα των Πράσινων στο Ευρωκοινοβούλιο. Ο Νίκος Χρυσόγελος είναι εισηγητής της Ομάδας των Πράσινων στο Ευρωκοινοβούλιο στα θέματα πολιτικών συνοχής αλλά και ένας από τους 4 αντιπροέδρους της Επιτροπής Περιφερειακής Ανάπτυξης. Θα συμμετάσχει, ως εκπρόσωπος των Πράσινων, στην ομάδα του Ευρωκοινοβουλίου (ένας εκπρόσωπος από κάθε πολιτική ομάδα)που θα διαπραγματευθεί με την Κομισιόν και το Συμβούλιο, με στόχο να συμφωνηθεί από κοινού η τελική μορφή του Κανονισμού για το Ταμείο Συνοχής. 

 

Όπως δήλωσε ο Νίκος Χρυσόγελος: «Όσες προτάσεις, από αυτές που κατέθεσα εκ μέρους της ομάδας των Πράσινων στο Ευρωκοινοβούλιο, έγιναν δεκτές στο πλαίσιο της διαβούλευσης μεταξύ των εισηγητών των πολιτικών ομάδων και ψηφίστηκαν από τα μέλη της Επιτροπής Περιφερειακής Ανάπτυξης, επιδιώκουν να δώσουν έναν πιο πράσινο τόνο στα έργα που χρηματοδοτούνται από το Ταμείο Συνοχής. Είχε προηγηθεί η θέση της Επιτροπής Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Ασφάλειας Τροφίμων, η οποία είχε επίσης υιοθετήσει ορισμένες από τις τροπολογίες που είχα καταθέσει. Παρόλα αυτά οι Πράσινοι θα θέλαμε μια πολύ πιο πράσινη πολιτική συνοχής. Επιπλέον έχουμε υποστηρίξει ότι οι Περιφέρειες θα πρέπει να συμμετέχουν μαζί με τα Κράτη – Μέλη μετά από διαβούλευση με την κοινωνία των πολιτών, σε Συμβόλαια Εταιρικής Σχέσης με την Κομισιόν για τα σχέδια που θα υλοποιηθούν στην επικράτειά τους, ανεξαρτήτως από το ποια ταμεία τα χρηματοδοτούν. Τα Κράτη-Μέλη δεν μπορούν πλέον να αποφασίζουν από μόνα τους, σε κεντρικό μόνο επίπεδο, για έργα και σχέδια που επηρεάζουν καθοριστικά το μέλλον περιοχών».

 

Το Ταμείο Συνοχής θα χρηματοδοτήσει - στα κράτη-μέλη με κατά κεφαλήν ΑΕΠ κάτω από το 90% του μέσου ευρωπαϊκού - έργα για το περιβάλλον, τις μεταφορές και την ενέργεια, κυρίως στον τομέα της εξοικονόμησης και της προώθησης των ανανεώσιμων πηγών με στόχο την προώθηση των ευρωπαϊκών πολιτικών συνοχής.

 

Στην πρόταση Κανονισμού της Επιτροπής Περιφερειακής Ανάπτυξης - που θα προωθηθεί στην Ολομέλεια του Ευρωκοινοβουλίου το φθινόπωρο - περιλαμβάνονται ρυθμίσεις για συγχρηματοδότηση από το Ταμείο Συνοχής σχεδίων με Ευρωπαϊκή προστιθέμενη αξία στους τομείς του περιβάλλοντος, συμπεριλαμβανομένης της ενεργειακής αποτελεσματικότητας και της χρήσης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, καθώς και των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών, και πιο ειδικά:

• Επενδύσεις στο περιβάλλον, περιλαμβάνοντας την ενεργειακή αποτελεσματικότητα που παρουσιάζει περιβαλλοντικά οφέλη, οδηγώντας σε μείωση των εκπομπών CO2
• Συγχρηματοδότηση έργων ενεργειακής αποτελεσματικότητας στις δημόσιες υποδομές και στις κατοικίες 
• Προώθηση βιώσιμων μεταφορικών υποδομών και Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών, προωθώντας έναν βιώσιμο, ασφαλή κι αποτελεσματικό πολυ-λειτουργικό Ενιαίο Χώρο Ευρωπαϊκών Μεταφορών, αναπτύσσοντας έξυπνα, φιλικά στο περιβάλλον κι ολοκληρωμένα συστήματα μεταφορών, λαμβάνοντας υπόψη τις ελάχιστες δυνατές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, και προσβάσιμη αστική και προαστιακή κινητικότητα    
• Προώθηση στρατηγικών χαμηλού άνθρακα, χαμηλών εκπομπών και εξοικονόμησης ενέργειας για αστικές περιοχές, παράλληλα με βιώσιμα, έξυπνα κι ολοκληρωμένα σχέδια δράσης για την ενέργεια για τις περιοχές αυτές.
• Βελτίωση του αστικού περιβάλλοντος και της υπαίθρου, περιλαμβάνοντας αποκατάσταση υποβαθμισμένων περιοχών, δημιουργία κι επέκταση χώρων πρασίνου και μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της ηχορύπανσης. 
• Επενδύσεις για προστασία του κλίματος και προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή με βάση την προσέγγιση του οικοσυστήματος
• Προστασία και αποκατάσταση της βιοποικιλότητας, και μέσω των πράσινων υποδομών και των περιοχών ΝATURA2000 
• Επενδύσεις στον τομέα των υδάτων ώστε να επιτευχθούν οι περιβαλλοντικοί στόχοι της ΕΕ για να νερά καθώς και για να προωθηθούν υγιή υδάτινα συστήματα, η εξυγίανση των υδατικών υποδομών καθώς και  η καινοτομία στον τομέα των νερών
• Ενίσχυση δικτύων διανομής ηλεκτρικής ενέργειας χαμηλής και μεσαίας τάσης, περιλαμβάνοντας και “έξυπνα δίκτυα” (smartgrids)  κατάλληλα για ΑΠΕ.   

 

Η παρέμβαση του Νίκου Χρυσόγελου είχε επίσης ως αποτέλεσμα η Επιτροπή Περιφερειακής Ανάπτυξης να υιοθετήσει τη θέση ότι οι κύριοι οφελούμενοι από το Ταμείο Συνοχής στους τομείς της ενεργειακής αποτελεσματικότητας και των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όσον αφορά στις επιχειρήσεις, θα είναι κυρίως οι Μικρο-Μεσαίες Επιχειρήσεις.  

 

Ευρεία ήταν ακόμα η υποστήριξη στη θέση ότι το Ταμείο Συνοχής θα  πρέπει να ενισχύσει την αναβάθμιση των ικανοτήτων του ανθρώπινου δυναμικού, τις δομές τεχνικής βοήθειας καθώς και δράσεις ενημέρωσης. Οι Πράσινοι στο Ευρωκοινοβούλιο έχουν υποστηρίξει την θέση ότι οι Περιφερειακές Αρχές θα πρέπει να συμμετέχουν σε Συμβόλαια Εταιρικής Συνεργασίας μεταξύ της Κομισιόν και των Κρατών Μελών όσον αφορά σε σχέδια που συγχρηματοδοτούνται  τόσο από στο Ταμείο Συνοχής όσο και από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και ότι θα πρέπει να  έχει προηγηθεί διαβούλευση των περιφερειακών και τοπικών αρχών και της κοινωνίας των πολιτών για την διαμόρφωση των σχεδίων περιφερειακής ανάπτυξης.

 

Αναμένεται ότι μέχρι τα τέλη του 2012 θα έχει ολοκληρωθεί η ψήφιση από την Ολομέλεια του Ευρωκοινοβουλίου του Κανονισμού του Ταμείου Συνοχής αλλά και των Κανονισμών των 3 από τα 4  υπόλοιπα Διαρθρωτικά Ταμεία. Η διαβούλευση Ευρωκοινοβουλίου, Κομισιόν και Συμβουλίου θα ξεκινήσει το φθινόπωρο με στόχο να συμφωνήσουν πάνω στο σχέδιο του Κανονισμού. Μέσα στο 2013 θα πρέπει τα Κράτη - Μέλη να διαμορφώσουν με συμμετοχικό τρόπο τα προγράμματά τους για το Ταμείο Συνοχής. Μία από τις προϋποθέσεις χρηματοδότησης είναι ότι πριν από την καταβολή των προβλεπόμενων κονδυλίων, οι αρχές κάθε χώρας θα πρέπει να μπορούν να αποδείξουν ότι έχει θεσπιστεί το κατάλληλο στρατηγικό, κανονιστικό και θεσμικό πλαίσιο για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική χρήση των πόρων.

Τολμηρές πρωτοβουλίες ζητά το ευρωκοινοβούλιο για διέξοδο από την κρίση

Είτε θα προχωρήσουμε όλοι μαζί είτε θα αποτύχουμε όλοι μαζί στην Ευρώπη

Δήλωση του Νίκου Χρυσόγελου  για τη σύνοδο κορυφής

“Η θα προχωρήσουμε όλοι μαζί στην Ευρώπη, αλλάζοντας, είτε θα βουλιάξουμε όλοι μαζί. Η απάντηση στην κρίση είναι περισσότερο Ευρώπη, όχι μόνο τραπεζική, νομισματική και οικονομική ένωση αλλά και πολιτική, με ουσιαστικό ρόλο για το Κοινοβούλιο και τη κοινωνία των πολιτών. Το κόστος διάσωσης χωρίς αυτές τις κινήσεις γίνεται όλο και πιο δυσβάστακτο. Στην Σύνοδο Κορυφής έγινε ένα βήμα αλλά αυτό πλέον δεν επαρκεί. Χρειάζονται τολμηρές πρωτοβουλίες. Το Ευρωκοινοβούλιο έδειξε και με  το πρόσφατο ψήφισμά του ότι θέλει να εμπλακεί περισσότερο στις πολιτικές για την αντιμετώπιση της κρίσης, αλλά και για την ώθηση της πολιτικής ενοποίησης, ώστε η Ευρώπη να ξανακερδίσει τις καρδιές των πολιτών” δήλωσε ο Νίκος Χρυσόγελος, ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων/ Ομάδα των Πράσινων στο Ευρωκοινοβούλιο μετά το ψήφισμα του Ευρωκοινοβουλίου σχετικά με τα συμπεράσματα της Συνόδου Κορυφής.

 

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε την Τετάρτη 4 Ιουλίου, με μεγάλη πλειοψηφία, το κοινό ψήφισμα των πολιτικών ομάδων του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος, των Σοσιαλιστών και Σοσιαλδημοκρατών, των Φιλελεύθερων και των Πράσινων σε σχέση με τα συμπεράσματα του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου (28,29 Ιουνίου). Στο ψήφισμά του το Ευρωκοινοβούλιο:

 

1. Καλωσορίζει τα βήματα που έγιναν για την αντιμετώπιση της κρίσης στην Ευρωζώνη αλλά και την αναγνώριση της ανάγκης για μια απάντηση που συνδυάζει ταυτοχρόνως την δημοσιονομική εξυγίανση και την ανάπτυξη

 

2. Τονίζει τη σημασία της συμφωνίας της συνόδου της Ευρωζώνης για σημαντικά και ουσιαστικά μέτρα που σπάνε τον φαύλο κύκλο μεταξύ τραπεζών και δημόσιου χρέους και να μειώσουν το χάσμα στα spreadsγια τις διάφορες χώρες της ευρωζώνης. Καλωσορίζει την ευέλικτη και αποτελεσματική χρήση που θα μπορούσε να γίνει των εργαλείων του Ευρωπαϊκού Χρηματοπιστωτικού Μηχανισμού (EFSF) και του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας (EMS) για τα κράτη μέλη που σέβονται τις Ειδικές Αναφορές Χωρών και τις υποχρεώσεις τους.

 

3.Θεωρεί ότι η Συμφωνία αυτή είναι ένα σημαντικό βήμα στο δρόμο για μια τραπεζική ενοποίηση για όλη την ΕΕ, αλλά υποδεικνύει ότι αυτό δεν μπορεί να προχωρήσει άμεσα αφού συνδέεται με μια συμφωνία των χωρών σε ένα ενιαίο μηχανισμό επίβλεψης

 

4. Καλωσορίζει το Σύμφωνο για την Ανάπτυξη και την Απασχόληση – ιδιαίτερα τη συμφωνία για την κινητοποίηση 120 δις για την στήριξη επενδύσεων, ανάπτυξης και απασχόλησης και το κάλεσμα για διαφοροποιημένη, φιλική στην ανάπτυξη δημοσιονομική εξυγίανση, δίνοντας προσοχή στο ρόλο των επενδύσεων. Θεωρεί ότι αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα για μια αναγκαία αναζωογόνηση μιας βιώσιμης ανάπτυξης – προσανατολισμένων δημόσιων και ιδιωτικών επενδύσεων στην Ευρώπη, κυρίως προς την κατεύθυνση των στόχων της Ευρώπης 2020.

 

5. Καλωσορίζει τη δέσμευση για να μετατραπεί ο προϋπολογισμός της ΕΕ σε εργαλείο ανάπτυξης. Επισημαίνει ότι είναι απαραίτητη μια συμφωνία για τον προϋπολογισμό της ΕΕ και το Πολυετές Οικονομικό Πλαίσιο (MFF) το οποίο πρέπει να αντιστοιχεί στις πραγματικές ανάγκες και τις φιλοδοξίες της Ένωσης για την περίοδο 2014-2020 καθώς και για τη μεταρρύθμιση των ιδίων πόρων, ώστε να καταστεί ο προϋπολογισμός ένα εργαλείο ανάπτυξης.

 

6. Καλωσορίζει τη δήλωση των Αρχηγών Κρατών και Κυβερνήσεων για την αναζωογόνηση της διακυβέρνησης της Ενιαίας Αγοράς.

 

7. Χαιρετίζει τα σχέδια προτάσεων που περιέχονται στην έκθεση με τίτλο "Προς μια πραγματική οικονομική και νομισματική Ένωση", όπως παρουσιάστηκε από τους προέδρους Van Rompuy, Juncker, Barroso και Draghi ως ένα καλό σημείο εκκίνησης για μια υγιή και γνήσια Οικονομική και Νομισματική Ένωση, επισημαίνοντας όμως ότι πρέπει να προωθηθεί και η διαφάνεια και η λογοδοσία

 

8. Τονίζει ότι χρειάζεται γρήγορη δράση στα 4 δομικά στοιχεία αυτής της έκθεσης:
(α) ολοκληρωμένο χρηματοδοτικό πλαίσιο για τη διασφάλιση της χρηματοπιστωτικής σταθερότητας, ιδίως στη ζώνη του ευρώ και την ελαχιστοποίηση του κόστους της πτώχευσης τραπεζών για τους ευρωπαίους πολίτες.

(β) ολοκληρωμένο πλαίσιο προϋπολογισμού για την εξασφάλιση υγιούς δημοσιονομικής πολιτικής σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο, που περιλαμβάνει το συντονισμό, την κοινή λήψη αποφάσεων, μεγαλύτερη εφαρμογή και βήματα για την αμοιβαιοποίηση του χρέους (συμπεριλαμβανομένου και του Ταμείου Απόσβεσης Χρέους). Το πλαίσιο αυτό θα μπορούσε επίσης να περιλαμβάνει διάφορες μορφές δημοσιονομικής αλληλεγγύης.

(γ) ολοκληρωμένο πλαίσιο οικονομικής πολιτικής που διαθέτει επαρκείς μηχανισμούς ώστε να διασφαλιστεί ότι οι εθνικές και ευρωπαϊκές πολιτικές είναι σε θέση να προωθήσουν τη βιώσιμη ανάπτυξη, την απασχόληση και την ανταγωνιστικότητα, και να είναι συμβατή με την ομαλή λειτουργία της ΟΝΕ.

(δ) να διασφαλίσει την απαραίτητη δημοκρατική νομιμότητα και η λογοδοσία της λήψης αποφάσεων στο πλαίσιο της ΟΝΕ, με βάση την από κοινού άσκηση της κυριαρχίας για κοινές πολιτικές και την αλληλεγγύη.

 

9. Χαιρετίζει την απόφαση να γίνει πρόσκληση για περαιτέρω εργασίες στη διαμόρφωση ενός Οδικού Χάρτη για μια πραγματική οικονομική και νομισματική ένωση. Επιμένει ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο πρέπει να συμμετέχει πλήρως ως ισότιμος εταίρος στο έργο αυτό πέρα από το ρόλο του ως συν-νομοθέτη. Ζητάει, επιπλέον, για τη διαδικασία μεταρρύθμισης των ευρωπαϊκών θεσμικών οργάνων της Ένωσης και των διαδικασιών λήψης αποφάσεων να συμμετέχουν όχι μόνο τα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα και τα εθνικά κοινοβούλια, αλλά και οι κοινωνικοί εταίροι, η κοινωνία των πολιτών και άλλοι ενδιαφερόμενοι φορείς σε μια ευρεία δημόσια συζήτηση για μια βαθύτερη πολιτική, οικονομική, κοινωνική και δημοσιονομική ενοποίηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Υπογραμμίζει ότι η στενή συμμετοχή του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και των εθνικών κοινοβουλίων θα είναι κεντρική, με σεβασμό της κοινοτικής μεθόδου. Το Πρωτόκολλο 1 της TFEU(Συνθήκη για τη Λειτουργία της ΕΕ) σχετικά με το ρόλο των εθνικών κοινοβουλίων στην ΕΕ παρέχει το κατάλληλο πλαίσιο για τη διακοινοβουλευτική συνεργασία.

 

10. Πιστεύει, ωστόσο, ότι μπορούν ακόμα πολλά να γίνουν ώστε να επιτευχθεί μια παγκόσμια, συνολική και διαρθρωτική απάντηση στην κρίση. Καλεί συνεπώς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να υποβάλει έως το Σεπτέμβριο του 2012 δέσμη νομοθετικών προτάσεων σύμφωνα με την κοινοτική μέθοδο με βάση αυτά τα τέσσερα δομικά στοιχεία.

11. Καλεί το Συμβούλιο να συμφωνήσει σε ένα συντονισμένο πρόγραμμα στοχευμένων επενδύσεων σε εθνικό επίπεδο για την τόνωση της ευρωπαϊκής οικονομίας.